O Porto de São Francisco do Sul, localizado no norte de Santa Catarina, tem se destacado como um dos principais corredores logísticos do Brasil, especialmente no que diz respeito à exportação de grãos.

Conforme o balanço divulgado pela autoridade portuária, a movimentação de cargas no terminal aumentou em 5% nos primeiros nove meses de 2024, em comparação com o período homólogo.

Este crescimento reflete a crescente demanda por produtos agrícolas, como soja e milho, cruciais para a economia local e nacional.

Dados de Movimentação de Cargas

Nos primeiros nove meses de 2024, o Porto de São Francisco do Sul movimentou impressionantes 13 milhões de toneladas de carga, superando os 12,4 milhões de toneladas registradas em 2023.

As exportações de produtos agrícolas, que totalizaram 7,2 milhões de toneladas, representam 55% de toda a movimentação do porto.

Os principais destinos dessas exportações são os países asiáticos, com a China destacando-se como o maior importador.

Até setembro, foram enviadas 6,2 milhões de toneladas de soja e 1 milhão de toneladas de milho para o país asiático.

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Crescimento Sustentável nas Exportações

O total de exportações, que inclui outras cargas além dos grãos, alcançou 7,5 milhões de toneladas.

O aumento nas exportações de grãos é um indicativo de que o Brasil continua a ser um player essencial no mercado global de alimentos, atendendo à crescente demanda da Ásia.

Este crescimento é especialmente relevante em um contexto econômico onde a segurança alimentar é uma preocupação global.

Além das exportações, o Porto também recebeu 5,5 milhões de toneladas de mercadorias, representando 45% da movimentação total.

Os produtos siderúrgicos se destacaram, com 3 milhões de toneladas, seguidos pelos fertilizantes, que totalizaram 1,7 milhão de toneladas.

Essa diversidade na carga movimentada demonstra a versatilidade do Porto de São Francisco do Sul e sua capacidade de atender diferentes segmentos do mercado.

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Desempenho em Setembro

Em setembro de 2024, o Porto registrou uma movimentação total de 1,5 milhão de toneladas.

Dentre esse total, 800 mil toneladas foram referentes à exportação de grãos, enquanto 700 mil toneladas corresponderam a produtos descarregados, incluindo bobinas de aço e fertilizantes.

Este desempenho mensal reflete a eficiência das operações portuárias e a importância do Porto de São Francisco do Sul no comércio exterior brasileiro.

Investimentos e Futuro do Porto

O secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral, ressalta que, sob a liderança do governador Jorginho Mello, o Porto de São Francisco do Sul está preparado para acompanhar o crescimento das exportações.

A gestão atual tem se concentrado em investimentos que visam melhorar a infraestrutura e a capacidade operacional do terminal, o que se reflete nos resultados alcançados.

Cleverton Vieira, presidente do Porto, afirma que 2023 foi um ano excepcional, marcando um recorde histórico de movimentação com 16,8 milhões de toneladas, um aumento de 33% em relação ao ano anterior.

O crescimento contínuo de 5% nos três primeiros trimestres de 2024 é um sinal claro de que os investimentos realizados estão consolidando o Porto de São Francisco do Sul como um dos principais terminais do Sul do Brasil.

O Porto de São Francisco do Sul, com sua localização estratégica e infraestrutura robusta, é fundamental para o escoamento da produção agrícola do Brasil.

Com um crescimento de 5% na movimentação de cargas, impulsionado principalmente pela exportação de grãos, o porto se reafirma como um importante player no comércio exterior.

À medida que a demanda global por produtos agrícolas continua a crescer, espera-se que o Porto de São Francisco do Sul desempenhe um papel ainda mais significativo na economia brasileira, contribuindo para o fortalecimento do setor agrícola e logístico no país.

Com um futuro promissor pela frente, o Porto de São Francisco do Sul se mantém como um exemplo de eficiência e crescimento sustentável, pronto para atender às exigências do mercado global e consolidar sua posição no cenário portuário brasileiro.